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| 以少胜多：中国战机在海外的实战经历 |
时间：2008-1-19 12:40:55 评论 条 查看评论 |
到退役之前，先后有34架F—6分三批转卖给孟加拉空军(被用来补充该国米格一29停飞后造成的战力空隙)。直到退役时F—6仍在巴空军起着重要作用，因为当时与印度关系仍相当紧张，23中队的14架F—6飞机被部署到卡拉奇附近。
值F—6退役之际，巴空军在第23中队驻扎的萨蒙里空军基地举行隆重仪式，以纪念和中国之间持久的关系。萨蒙里基地自1979年以来一直是F—6的飞行基地，也是最后一架F—6退役的地方。巴基斯坦空军现任司令穆萨夫•阿里•米尔和当年负责引进F—6的空军司令努尔•汗出席了退役仪式。中国空军和航空工业也派出代表参加。
空军司令米尔在讲话中说：“我们来此聚会，是为告别F—6，和欢迎F-7PG正式加入巴基斯坦空军。在过去36年中，F—6出色地满足了巴基斯坦空防的要求。所有巴空军飞过该机的飞行员都认为飞F—6是他们一生中荣幸的经历。在我飞过的战斗机中，我想说，飞F—6是我一生中最值得纪念的。”
“F—6的出现正值我们西方盟国由于1965年战争而背弃我们的时候，确实是救了我们作战中队无机可飞的急。F—6给这些中队注入了新的力量，并使巴空军在经受特别严重考验的关键时刻还能飞起来。F—6之所以能做到这些，是因为它气动布局合理，易于驾驶和维护，此外从中国来的备件供应不受阻碍。F—6成了中国和巴基斯坦两国人民之间友谊的桥梁。”
“我们向这种伟大的机种致敬，尽管它退役了，但它仍使我们记起中国人民对我们巴基斯坦的关注和慷慨。我们把F—6看作是中国人民对我们永久不变的爱和亲密关系的最好表达。”
许多退役的飞行员谈起他们对F—6的感情。一位有500小时飞行经历的资深官员说，F—6充满活力，我们对它的能力深信不移。F—16飞行员、联队司令沙赫德•阿尔维说，巴空军的“幻影”飞行员把F-6看作他们有力的竞争对手，因为在近战时，F—6机动性总是比它好。这主要是F-6设计主要用于中速和低速飞行。只是在引进了F—16后，F—6才在格斗中遇到了对手。毫不奇怪，F—16和F—6是不同代的飞机。
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