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◆细观VN3
单从外形看，VN3装甲车与法国VBL和VBR 4x4轻型轮式装甲车有些类似。它像一辆放大的吉普车，车体的棱线非常分明，车体虽小，但看起来刚武有力。据设计人员介绍，该车战斗全重为6吨，长4.45米，宽2.2米，高2.2米，可搭乘4人。
站在VN3装甲车的正前方，首先映入眼帘的便是车首两侧的大灯。这两个经过精心设计的组合灯采用了先进的民用技术，大灯为氙气灯，示廓灯、转向灯等一律采用LED的形式，其最显著特点是使用寿命长，光电转换效能高。然后是左右两个后视镜。
再往上看，便是驾驶和副驾驶用于观察的两个宽敞的观察窗，玻璃防弹能力与车体水平相当。抗弹性能方面，目前各国轮式装甲车采用钢装甲焊接结构，一般要求车体正面能防护12.7毫米枪弹，其它部分能防护7.62毫米枪弹和炮弹破片。该观察窗还具有自动除霜功能，极大地方便了该车在寒区的使用，这是一般的轮式装甲车不具备的功能。
在观察窗前部的车首上甲板上有一个明显＂鼓包＂。这是动力舱一块盖板，＂鼓包＂也是通过精心设计的。据了解，这个＂鼓包＂最开始时着实让设计师挠头，因为动力装置的高度较高，但为了保证驾驶员的视野，首上甲板要尽量降低。设计师从美学和车辆性能两个方面的综合，起到了意想不到的效果，使整车看起来更具有活力，不显得呆板，反而成了VN3独特的识别标志。
被我国官兵称为“步兵风火轮”的92式轮式步兵战车，它的装备极大提高了我军快速反应部队的火力和机动力。
打开动力舱的盖板，动力舱内从前到后依次布置了发动机、变速箱、分动箱以及通过分动箱分到前桥和后桥的传动轴。设计人员将消音器等内置于动力舱中，动力舱舱体内壁采用绝热纤维材料进行隔热处理，防止动力舱内部强热源对车体加热影响，减少车辆红外特征。将发动机排气与散热风扇的排气混合，这样既有助于减少热特征，又有助于减少噪声。根据雷达隐身技术的要求，VN3还使用了红外隐身涂料，实现外形隐身。
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