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虽然销毁退役的坦克、装甲车等重型武器装备，并不是轻而易举的事情，但都是世界各国在推进军事现代化进程中所作出的必然选择
“陆战之王”功成身退之后
“战炮轰鸣，铁甲奔驰……”当我们观看一幕幕现代战场的情景时，那拖出漫天沙尘的一辆辆坦克、装甲车，无疑是陆战场上最耀眼的明星。 从英国人偷偷在水下研制的神秘武器“水轨”，到一战索姆河战役中主演“绞肉机”角色，再到今天具有高速机动和全维、全时空作战能力的“陆战之王”和“沙场铁骑”，这些铁甲武器一直是百年军事战争史上最受人关注的“战场骄子”。可当他们完成历史使命，被宣布退役、报废之后，其命运结局又将是怎样的呢？就此问题，笔者近日采访了济南军区装备部军械装甲部副部长刘卫星大校。
百般“重塑”才被宣布“寿终正寝”
“任何武器都有使用寿命和设计使用年限，就像桑塔纳轿车一样，到了报废期，机件受磨损、腐蚀等影响就会老化、变形，如果遭受外力破坏，也会报废，坦克、装甲车也不例外。”刘卫星告诉笔者。
不同的坦克和装甲车辆，战斗寿命不同，主要取决于铸造材料质量和服役期间受到的训练、作战强度。一般来说，坦克的设计使用寿命都在30年左右。而一些性能优越、防护功能强的装甲装备则可能更长一些。像我们比较熟悉的美国M1－A1、MI－A2，德国的“豹”式坦克，英国的挑战者坦克，法国的勒克莱尔，日本的90坦克，这些先进的坦克，都是用特殊的匀质钢板或者智能反应装甲制造，战斗性能优越、防护功能强大，除非被特殊导弹摧毁，否则，自然淘汰的几率非常小。
“其实，坦克和装甲车等装甲装备的实际服役期限大都要比设计使用年限长。因为他们是重型装备，每一辆的造价都非常高，不可能轻易被淘汰。”刘卫星细述道。例如，一辆MI－A2坦克，他的造价是600万美元；一辆法国的勒克莱尔坦克，造价是2200法郎；日本的90式坦克一辆约800万美元；而我们国家的第一代坦克，造价也在300万元人民币左右。身价的昂贵，使其生命“珍贵”起来。
刘卫星进一步介绍说，现在各个国家的军队都有专门的装甲装备修理机构和大修厂，如果在演习和战场上受伤，还有抢修小分队冒着枪林弹雨去进行抢修。通过更换受损件，让这些“铁甲战神”重新恢复作战功能。而且这种装甲装备的抢修和抢救能力，是检验一支部队综合作战能力的重要方面。
“对于像我国一样的发展中国家，军费比较紧张，又要保持相当的陆军力量，在逐步装备一些新式装甲武器的同时，往往通过更换发动机、更新火控系统和发射瞄准装置等"器官移植"手术，使一些老装甲装备的作战能力成倍提升，而这些老装备也会因此从濒临淘汰的边缘得以"重生"和延续寿命。”
处理方式世界各国“殊途同归”
如果一辆坦克的使用达到了生命极限，或者面对现代化战场，因为型号陈旧已经失去了“再生”的意义，就会被宣布退役和报废。
在退役和报废前，需要对他们身上的战斗装置，如高射机枪、车载通讯设备等进行拆掉，防止泄密和造成社会安全隐患。
在我国，退役的坦克和装甲车一般会有以下几种“晚年生活”方式。
一类是进博物馆和爱国主义教育基地。主要是一些参加过战斗的功勋坦克和装甲车；还有一种是作为“典型”，代表各个年代生产的不同类型供参观。
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