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60℃的温差，把人都冻透了
2008年1月10日，北纬53°，零下42℃，北中之北，极度深寒。
列车进入大兴安岭山区已经几个小时了，漫长的旅程即将结束。虽然车厢里的暖气烧得很旺，但是窗玻璃上近1厘米厚的冰花仍然透着逼人的寒意。说实在的，我们对传说中的大兴安岭有些失望，低矮的小山坡，稀疏的白桦林和松树林，显得瘦弱无比，远不是想象中高山密林的景象，雪也并不大，不过所见之处都是白的。列车在大兴安岭一个边陲小站停了下来，虽然做足了思想和物质准备，但在走出车门的那一刻，雀跃的心情和厚实的羽绒衣还是被瞬间击溃，猛的一个激灵，60℃的温差，让人马上从里到外都冻透了！
站台上，试验场的杜建斌政委远远的就向我们伸出了手，说了一句让我们有些讶异的话：“欢迎你们来，也感谢你们，带来了严寒。”后来我们才知道，这真是肺腑之言，他们渴望严寒，越冷，才越能试出战车的性能。当天零下42℃的温度，是近年来少见的低温，却让试验队上上下下都兴奋起来。
零下42℃，对您或许只是一个数字，对我们是3天“蜻蜓点水”式的体验，对他们，却是一年一度漫长寒区试验的极限见证。见证战车的品质，更见证试车人的品质。
创造连续驾驶300公里的记录
“光荣在于平淡，艰巨在于漫长。”
边城很小，数得清的几条街，一路往东，很快就到了一处院子，都听得到战车的轰鸣了，这就是我们此行的目的地——总装备部装甲兵某研究所试验场北方试验站。这个试验场是一支担负特殊任务的部队，所有的战车在定型前都必须经过他们的考核，才能取得准生证，考核中很重要的内容就是环境适应性试验。北方站，就是进行寒区试验的地方，这也是为什么选址在天寒地冻的北国边陲的原因。
和沉寂少人的边城气氛截然不同，院子里彩旗飞舞，横幅高悬，洋溢着一种特别的军营文化，火热而温馨，这都是政委的手笔。这里现在驻扎着300多人，除了临时组建的担负试验组织和实施任务的试验大队之外，还有国防工业部门各相关企业的技术保障人员，大家都忙碌着，但毫无例外，都全副武装，带有护耳和护鼻的军用棉帽，羊毛皮的绿色军大衣，翻毛的大头鞋，换上这套行头，我就和他们一样了。
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