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| 吴其轺：从抗战空中英雄到三轮车夫 |
时间：2008-4-11 20:23:20 评论 条 查看评论 |
“借用苍天绘彩虹，寥寥晚霞映长空，其轺耄耋虽一人，生死离别卫领空。”90岁的吴其轺先生，大约是作者方军采访的飞虎队最后的老兵了。亲历抗日战争的老人们随着时间的流逝，正慢慢相继走进历史的博物馆。吴其轺曾三次受伤，又三次重返蓝天。他四次飞越驼峰死亡航线，见证了日军的芷江洽降，见证了南京日本投降仪式。他的命运，浓缩了一代人的悲欢离合。
1995年9月3日，抗日战争胜利50周年，“抗日航空烈士纪念碑”在南京落成。纪念碑上雕刻有抗日航空烈士名单共3294人。其中，中国870名，苏联236名，美国2186名，朝鲜半岛2名。为空战而牺牲的3294人中，好些英烈都曾都是吴其轺的战友。
吴其轺本人1936年投入黄埔军校学习，毕业后在空军同日军作战。他曾三次被日军击落，又三次在“自己强烈要求下”重返抗日蓝天。1943年，经国民党空军轰炸总队队长徐康良介绍，他转入美国援华空军14航空队的5大队飞行。在抗日战争中，吴其轺总共获得17枚奖章。
屡伤不改蓝天志
吴其轺1918年出生于福建闽清，1936年，进入杭州笕桥空军军官学校学习。学校没有固定的训练场所，他和同学们从杭州一直走到昆明。1941年毕业后，他被编入中国空军第5大队，驻守芷江机场，军衔上尉。
吴其轺在中国空军中美混合联队中累计飞行了800多小时，他驾驶的战斗机总共被日军击落过三次。其中第一次被击落时也带给他飞行员生涯唯一一次重伤。
那是1941年6月22日，中国空军最艰难困苦的一年。当时吴其轺在成都机场。敌机来袭，吴其轺与机长洪养浮共同驾驶毫无作战能力的六架教练机立即升空往广元疏散。途经岷江快活林一带，他们与4架日本神风战机相遇。在离江面40米高度，吴其轺被日机击中落水，臀部、腿部多处受伤，被飞机扣在水中。日机担心中国飞行员没死，又一个俯冲下来扔下了一串炸弹。
吴其轺屁股中了4弹。如果不是飞机金属物质的阻挡，子弹会穿过他的身躯。受伤的他在水中昏迷了过去，是老乡们划船，将落水的洪养浮和吴其轺救了上来。吴其轺至今记得，因为飞机发动机已起大火，飞机烧得通红，附近的江水也很烫，好几位救他的百姓都被烫伤了。
吴其轺在广元养伤一年多，伤好后又回部队。1942年，国民政府发给吴其轺二等三甲伤残军人证书。可是，吴其轺找亲属开出假证明，证明他可以重上蓝天和日寇作战。在他的多次强烈要求下，部队经过谨慎考查，又让他重新驾机。
抗日战争进入最为艰苦的岁月，自1942年，一批美式战斗机、轰炸机补充进中国空军。1943年春，吴其轺驾驶美式P—40飞机对湘潭日军进行打击，被日军防空炮火击中，飞机机身、机翼都中了20余弹，吴其轺硬是穿过日寇层层防空炮火网，摇摇晃晃地将飞机飞回芷江机场。当他走下飞机时，美国飞行员都伸出右手拇指夸赞他：“我们美国飞机过硬，你们中国的飞行员更过硬。这飞机被打成了马蜂窝，还能摇摇晃晃地飞回来。了不起！”
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